CASCO 3

Hoje finalmente terminei os ajustes com a amarração do casco. Semana que vem começarei a colar o casco. Agora é a hora da verdade. Será que o casco se manterá unido após tirar o arame?

Aliás hoje, durante os ajustes, o casco caiu dos cavaletes no chão! foi uma prova de sua resistência e felizmente não aconteceu absolutamente nada. Uuufff!

Essa semana sem fotos.

Até a próxima.

Casco Montado 2

Ontem finalmente terminei de "costurar"o casco. Terminei de fixar as cavernas nas laterais. O casco ficou de formato bem razoável com um desenho bem bonito. A proa eu percebi que ficou um pequeno buraco em uma das laterais que eu terei que amarrar essa parte melhor e deposi com o epoxi fazer o enchimento. A popa ficou melhor, mas apareceu um pequeno buraco onde faltou um pouco de madeira.
Havia uma diferença de altura das últimas laterais na proa. Com a plaina fiz o ajuste. Acredito que esse problemas sejam contornáveis com o epoxi.
Virei o casco para a próxima etapa. Apertei os fios de cobres deixando todo o casco masi justo. Verifiquei o prumo da proa e popa e parece bem vertical.
Semana que vem espero prepará-lo para começar a colar o casco. Espero prepara e começar a colar.

Seguem fotos baixo:

Casco montado. Proa.

Proa. Buraco.

Vista do barco a partir da proa. Note a diferença na lateral.

Vista da popa.

Vista da popa em prumo.

Vista do barco a partir da popa.

Laterais da proa ajustadas.

Vista do desenho da proa.

Casco virado. Vista da proa a prumo.

Vista da proa.

Vista da popa a prumo.

Vista da popa.

Até a próxima!!

FINALMENTE O CASCO

Esse fim de semana foram mais algumas horas consumidas na montagem final do casco. Graças a ajuda do Kuba pude ganhar tempo na montagem. A precisão do corte das peças do casco e a precisão da montagem ficam evidentes agora. Percebi que uma pequena diferença nos cortes das peças geram diferenças sutis na hora da montagem. O alinhamento das peças é difícil de encontrar durante a montagem, o que provoca pequenos erros e diferenças entre uma peça e outra principalmente na popa e proa. Quando coloquei a última peça a bombordo do barco, o alinhamento no início da fixação foi de alguma maneira falho e como resultado "sobrou 1 cm" na popa. Tive que cortar com o serrote japonês e com a grosa dar o ajuste necessário. Quando fui amarrar a proa percebi que lá falta um pouco, como 0,5 cm nesta peça. Bom agora o ajuste final será colando com a resina e lixando depois a proa e popa. Nas laterais tudo está mais bem alinhado. Semana que vem, não sei se poderei trabalhar no barco, mas as próximas etapas são alinhamento final das cavernas e amarrá-las ao casco, já que estão fixas somente no fundo. Verificação do prumo do barco, proa e popa. Aperto das amarras para diminuir as frestas entre as peças e deixar o casco bem justo e formado.
Isso feito colocarei fita de pintura nas emendas por dentro para começar a passar a resina epóxi para colagem do casco.
Por fim agora já existe um barco de verdade, com dentro e fora, proa e popa, bombordo e estibordo. Está ficando bonito!

Seguem abaixo duas imagens. Quando terminei já estava escuro e não consegui tirar muitas fotos. Semana que vem vou ver se consigo postar mais fotos de melhor qualidade.

Até a próxima!

 Montando

 Vista da popa montada.

Vista DENTRO do barco.

O BARCO COMEÇA A TOMAR FORMA...

Finalmente, neste sábado, comecei a "costurar"o barco e ele começou a mostrar sua forma e tamanho. A princípio pelo manual e lendo alguns blogs de pessoas que já montaram o barco, não parecia muito difícil e em duas ou três horas teria o barco pronto.
Não foi bem assim. Trabalhei por 06 horas apenas consegui colocar as primeiras faces do casco junto com o fundo e as cavernas.
Antes de iniciar a costura levei cerca de duas horas marcando a posição das cavernas e marcando e furando as faces para a costura.
Por fim a amarração não é tão simples e requer um trabalho em passar os fios de cobres pelos furos.
Mesmo assim a sensação ao final de começar a visualizar o casco é fantástica.
Calculo que levarei mais dois sábados para terminar de amarrar. Isso porque primeiro se amarra o casco sem muito aperto, uma vez que o casco esteja todo amarrado, então faz-se alguns ajustes para que o casco esteja todo alinhado e simétrico e aí se faz o aperto final.
Bom, compartilho aqui algumas foto do casco começando a tomar forma.

Até a próxima!