RUBRAIL 4

Hoje finalmente colei a segunda camada dos trilhos da borda do casco, ou borda do costado. O que parecia uma etapa tranquila depois de uma semana dos trilhos encurvando no barco, ao final não foi tão fácil assim.
Com ajuda do meu pai colocamos primeiro a segunda camada a bombordo. Não houve muitos problemas. Já na segunda camada no estibordo os parafusos não conseguiram apertar o trilho o suficiente na proa. Terminamos de colocar e ao final regressamos para apertar. Acabamos colocando um sargento enorme com cunhas para dar o aperto final. Mesmo assim uma folga ficou entre as madeiras que eu preenchi com a cola de resina. Na parte da popa depois de colocado a segunda camada sua forças fez a ponta da primeira camada descolar do casco, provavelmente havia pouca cola. Apertei com um sargento mais e apliquei um pouco mais de resina.
Agora é esperar até a próxima semana e ver se colou bem.Se tudo der certo então começarei a lixar e dar a forma final nestes trilhos.

Segue abaixo a foto de como ficou.

Até a próxima.

RUBRAIL 3

Desta semana o trabalho no barco foi rápido, mas muito importante. Primeiro como precaução e para poder aplicar da melhor maneira possível a segunda camada dos trilhos no casco (rubrail) resolvi deixa-los colocados sem cola no casco para se encurvarem bem próximo a forma em que ficarão. Assim semana que vem poderei colá-los com maior facilidade e mais precisão.
Comprei alguns sargentos #4 para o papel principal de segura madeira na posição correta. Os grampos ficam no limite de sua abertura para a segunda camada e muitos deles acabaram estourando.
Aproveitei também para colocar as peças dos assentos em suas posições para ver se estão encaixando bem. O assento da proa não parece que encaixará bem pois ficaram boas folgas entre ele e o casco. O banco central é mais simples de encaixar, mas terá que receber uma folga nos encaixes com a caverna para poder ficar bem posicionado. O assento da popa está longe de encaixar e me pareceu que os encaixes dele são pequenos para a posição que ele deve chegar.
Assim que futuramente terei que ajustar os três para que haja um encaixe adequado. Se o ajuste for muito grande considerarei se não será melhor refazer essas peças recortando-as de acordo com a forma necessária deixando elas com um encaixe mais preciso. Algo que precisarei pensar a respeito.

Ficam as fotos abaixo. Até a próxima!

Detalhe da segunda camada do trilho. Os assentos mal posicionados dentro.

RUBRAIL 2

Este fim de semana de carnaval aproveitei o sábado e a terça-feira para adiantar o barco. Comecei a aplicar a primeira camada de madeira dos trilhos da borda do casco. Não foi nada fácil! A madeira resiste muito e a aplicação não foi nada fácil. Necessitei de um ajudante, no caso o meu pai, para poder colocar as pontas no lugar e colocar os parafusos. Obviamente eles espanaram e ficarão para sempre em seu lugar. Deixamos a camada do outro lado colocada e desta vez ela já estava envergada o que facilitou muito a colocação. A flexão dela na ponta da popa é a pior e que dá mais trabalho. É difícil de acreditar que a madeira não quebre.
As próximas eu já deixei amarradas flexionadas para ver se facilita o meu trabalho. De qualquer maneira elas complementam a forma do casco deixando suas curvas perfeitas. É perceptível como estas madeiras, por estarem tencionadas  adicionam muita resistência ao casco. Ao você bater com os dedos no casco o ruído reverberado nas placas tencionadas é totalmente distinto.
Como li em um outro blog de um outro construtor de barcos, parece que agora o barco está vivo!
É verdade parece que está vivo!!

Seguem imagens da etapa.

Até a próxima!

Proa

Proa

 Proa

 Proa

 Popa

Popa

Popa 

 Popa

Rubrails

Essa semana comecei com a colocação dos rubrails ou reforços nas laterais do casco do barco. A primeira parte foi buscar a madeira para eles. Como se trata de madeira dura e resistente, mas ao mesmo tempo flexível e com dimensões que não são padrões, acabei em uma loja de materiais de construção que tem madeira para estrutura de telhado e que cortou as peças nas dimesnões que eu necessitava. Como as madeiras nobres são cada vez mais raras e caras as madeiras que encontramos hoje para venda é o que chamam de madeira mista. Madeira mista nada mais é do que um lote de madeira nobre (resitente e flexível), mas de diversas espécies sendo ao final várias espécies juntas. São como sobras das madereiras que são juntadas e vendidas juntas. Assim que não sei bem que espécie comprei e estou pesquisando a partir de sua aparência que espécie é. De qualquer forma é bonita e a cor é clara e levemente avermelhada com fibras longas e bem homogênenas. Colocarei umas imagens da madeira.
As dimensões são 1"x 3/4"por 5,5 m. Assim Tive que pedir que cortassem e aplainassem nessas dimensões. São quatro ripas dessas dimensões.
Para cada lado do barco vão duas delas. para que elas aceitem a curva é necessário as duas ripas sobrepostas.
Após levá-las fiz um desbaste nas pontas das primeiras camadas com a plaina manual. Elas tem uma inclinação nas pontas para destacar as curva das bordas do casco.
Agora a próxima etapa será colá-las no casco que farei durante a o carnaval na próxima semana.

Seguem abaixo algumas imagens.

Até a próxima.

Foto interior com detalhe da madeiras a serem usadas como "rubrail"

Madeiras apoiadas no casco com peso para já curvarem um pouco facilitando o trablho de aplicação posterior.