Mas antes de falar da velejada, um pouco dos últimos preparativos.
Logo pela manhã, levei o carro até concessionária para fazer os ajustes necessários no engate para que as luzes do reboque funcionassem. Eles resolveram tudo rapidamente e ficou tudo funcionando corretamente.
Depois busquei o reboque com o barco e levei para o cara que construiu o reboque colocar o apoio da proa. Enquanto ele colocava fui rapidamente buscar a Julie e a Paulinha para já levarmos o barco para a represa que estava logo ao lado.
Pela manhã por volta da hora do almoço o vento estava forte e eu estava um pouco preocupado em colocar o barco na água com o vento NO muito rajado.
Para meu alívio o vento diminui na hora que chegamos. Montamos a vela no mastro, colocamos o mastro no barco, levantamos a espicha, montamos a escota da vela, colocamos o leme e estávamos pronto para sair.
Assim entramos na água e saímos velejando. O barco velejou de maneira excepcional saindo muito fácil e mantendo velocidade mesmo com uma leve brisa. Nos instantes que as rajadas entravam ele ganhou velocidade rapidamente, e adernou de maneira equilibrada dando chance de ajustar o peso para balancear o barco ou aliviar um pouco a vela, ou mesmo orçar um pouco mais. O controle do leme com a cana é preciso com poucos movimentos para corrigir. O sistema de puxar e empurrar o leme é bem fácil e confortável de utilizar no barco. A cana está sempre de um lado sendo operada por sua mão direita.
O barco orçou bem, embora sua melhor performance de orça dever ser por volta de 45 graus. Ele consegue orçar mais, mas perde a velocidade.
A vela é bem fácil de manejar e tem uma excelente performance de través e arribado. Foi interessante velejar com vento em popa pois a vela, por seu formato impulsiona o barco muito bem. A espicha tende a folgar o que compromete a performance da vela. A cada tanto é necessário dar lhe uma ajustada.
O barco em si foi bem estável e as manobras de cambar e jibe foram bem tranquilas de se fazer. Acredito que isso seja pelo fato da boa inércia do barco que mantém o movimento por um bom tempo.
Claro que em nenhum momento levei o barco ao extremo de performance por estar conhecendo-o e por estar com a Julie e a Paulinha que são novatas e não estão acostumadas as adernadas do barco. No entanto pelo seu formato e sentindo seu movimento, é perceptível pelo formato do casco que ele tem uma boa estabilidade adernado.
Medimos um pouco a velocidade com um GPS e anotamos 3,7 kts com um vento aproximado de 5 a 6 kts.
O casco corta bem as marolas de outro barcos e jet skis protegendo razoavelmente o spray das ondas. Claro que quem está mais na proa se molha um pouco mais.
Fizemos duas voltas com o barco. A primeira de cerca de meia hora foi bem experimental, sentindo as reações do barco e sua manobrabilidade.
Saímos da água um pouco, preocupados com algumas nuvens de chuva, mas elas foram embora e voltamos para uma segunda volta mais longa de cerca de um pouco mais de uma hora.
Ao final quando estávamos voltando o vento praticamente parou e começou a rondar para SE. Foi a chance de testar os remos com mastro levantado. Soltei a escota e rapidamente estava no posto de remos. Remando rapidamente chegamos à margem e com o leme fica bem fácil direcionar o barco. Claro que sem a potência da vela o barco fica menos estável e mais suscetível aos movimentos dentro dele. Embora não adotamos esta posição, acredito que a Julie deveria ter vindo para a popa comandar o leme olhando adiante enquanto eu remava.
Ela ficou no meio e eu fui remando e movendo o leme para ajustar a direção. Devo ter remado uns 5 minutos. até a margem.
Incrível foi ver como o barco chama a atenção das pessoas. Muita gente veio ver e perguntar a respeito barco. Inclusive dentro da água.
Espero agora fazer uma nova velejada na terça-feira, aproveitando o carnaval.
Bom chega de falar, seguem abaixo fotos e alguns vídeos.
Até a próxima!!
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